Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ pristatė atnaujintą savo populiarųjį elektrinį modelį – „Megane E-Tech Electric“. Naujasis modelis siūlo ne tik atnaujintą „Esprit Alpine“ įrangos liniją, bet ir pažangias technologines naujoves, kurios pagerina vairavimo patirtį bei efektyvumą.
Daugiau
„Renault 5“ buvo unikalus automobilis, garsėjantis avangardiniu dizainu, universalumu ir taupumu degalams. Jis sprendė savo laikų iššūkius milijonams šeimų, reaguodamas į naftos šoką, besikeičiantį gyvenimo būdą ir antrojo automobilio poreikį. Tęsdamas šį itin modernų paveldą, „Renault 5 E-Tech Electric“ yra drąsus atsakas į mūsų laikų visuomenės ir aplinkos iššūkius – energijos taupymą, tvarumą ir nedidelį emisijos pėdsaką.
Daugiau
Jau šį rudenį „Renault“ papildys savo visiškai elektrinių lengvųjų komercinių transporto priemonių asortimentą naujuoju „Trafic E-Tech Electric“.
Daugiau
Miunchene vykusioje IAA mobilumo automobilių parodoje „Renault“ pristatė visiškai naują „Renault Scenic E-Tech“ elektromobilį.
Daugiau
„Elect'road“ turbūt yra vienas pirmųjų pasaulyje „plug-in hybrid electric vehicle (PHEV)“ su taip vadinamu „range-extender'iu“.
Daugiau
Šiandien „IAA Mobility 2021“ parodoje „Renault“ atvertė, sakyčiau, kitą diiidelį puslapį elektromobilių pasaulyje pristatydama naują elektromobilį- „Mégane E-Tech Electric“. Naujoji „CMF-EV“ platforma suteiks tikslų vairavimą, kompaktišką išorę ir nemažą erdvę viduje, o naujasis „OpenR“ ekranas ir nauja „OpenR Link“ daugialypės terpės sistema, kuri sukurta kartu su „Google“ ir pagrįsta „Android Automotive OS“, pakels „Mégane E-Tech“ į kitą skaitmenizacijos lygį.
Daugiau
Gal ir sunku patikėti, bet iki tol buvusios abi „Kangoo“ kartos neturėjo greitojo įkrovimo. O dabar bus galima džiaugtis iki 75 kW greituoju įkrovimu. Nuo šiol „Kangoo Z.E“ truputį keičia ir pavadinimą- nuo šiol šio elektromobilio pilnas vardas bus „Kangoo Van E-TECH Electric“.Atsinaujino ne tik išorė. Štai dabar patrauklesnis dizainas slėps ir galingesnį variklį bei didesnės talpos akumuliatorių. Naujame modelyje variklio galia išaugs iki 75 kW, o akumuliatoriaus talpa ...
Daugiau
Pirmųjų „Zoe“ pardavimai prasidėjo 2012 m. Prancūzijoje. Iš pradžių buvo galima įsigyti modelį su 22 kWh aukštos įtampos akumuliatoriumi, kuris pagal NEDC galėjo nuvažiuoti apie 220 km. Realybėje žinoma nuvažiuodavo mažiau. Nuo 2016 m. buvo galima įsigyti jau toliau nuvažiuojantį modelį su didesnės talpos 41 kWh akumuliatoriumi. Pagal WLTP iki 300 km. Pagal NEDC iki 400 km. Jau turbūt supratote, kad žiūrėti į NEDC bandymų rezultatus nereikėtų rimtai. Na ir pati smagiausia (kol ...
Daugiau
O čia dar vienas miesto mažylis, kuris turėtų greitai pasirodyti prekyboje. Pagrindiniai techniniai duomenys:
Daugiau
Šis darbinis arkliukas buvo kurtas kaip konkurentas „Nissan e-NV200“. Pirmoji versija buvo su 22 kWh akumuliatoriumi. Antroji jau su 33 kWh. Krovimo jungtis tik viena- type 2 7.4 kW.
Daugiau