Kodėl Šiauliai atsisakė nemokamų įkrovimo stotelių?

Taip taip, mes (šiauliečiai) atsisakėme 5-ių nemokamų įkrovimo stotelių. Turbūt jau kilo klausimas, o kodėl gi taip atsitiko?
Šia tema trumpai ir parašysiu.

Taigi, viskas prasidėjo dar prieš porą metų, kai 2018 m. gegužės 8 d. buvo pasirašyta taikos sutartis tarp Energetikos ministerijos ir Vokietijos kompanijos „Danpower“. Tada „Danpower“ neatlygintinai turėjo perduoti 100 elektromobilių stotelių Lietuvai. Šių stotelių visoje Lietuvoje įrengimu rūpinosi transporto kompetencijų agentūra.

„Norėdami skatinti elektromobilių naudojimą, turime rūpintis jiems reikalinga infrastruktūra. Iki šiol įkrovimo stotelės daugiausiai buvo įrenginėjamos prie pagrindinių šalies kelių, o dabar jos atsiras ir arčiau gyventojų – miestų centrinėse dalyse, gyvenamuosiuose rajonuose, šalia lankytinų objektų. Labai džiaugsimės, jeigu toks žingsnis padės priimti sprendimą rinktis aplinkai draugiškesnę transporto priemonę“, – sakė Transporto kompetencijų agentūros vadovė Goda Bražytė-Balčiūnė.

Priimdamos stoteles savivaldybės įsipareigojo per vienerius metus jas įrengti pačių pasirinktose vietose, kurios būtų viešos – t.y. laisvai prieinamos 24 valandas per parą 7 dienas per savaitę. Taip pat savivaldybės savarankiškai turėjo spręsti dėl jų eksploatavimo. Pačios stotelės buvo 22 kW galios, tik reikėjo pasirinkti, ar stovimą, ar kabinamą pasirinkti. Visų jų gamintojas- Lietuvos „Elinta charge“.

Kad jas padalinti, pirma reikėjo išsiaiškinti, kam ir kiek jų reikia. Po agentūros organizuoto savivaldybių poreikių išsiaiškinimo apklausos paaiškėjo, kad stotelių visiems tikrai neužteks- norinčių buvo daugiau.
Šiauliams tame sąraše buvo skirtos 5 stotelės, bet jų atsisakyta ir jos iškeliavo į kitas savivaldybes.
O dabar apie atsisakymo priežastis, kurias pateikė savivaldybės atstovai:

1. TKA patvirtintoje Elektromobilių įkrovimo stotelių perdavimo savivaldybėms tvarkoje (toliau – Tvarka) nurodytomis sąlygomis elektromobilių įkrovimo paslaugos teikimas vartotojams yra komercinės veiklos pobūdžio ir neatitinka savivaldybės funkcijų, numatytų Lietuvos Respublikos vietos savivaldos įstatyme.
2. Turto perdavimas savivaldybei neatitinka Lietuvos Respublikos valstybės ir savivaldybių turto valdymo, naudojimo ir disponavimo juo įstatyme nurodytus perdavimo atvejus.
3. Elektromobilių įkrovimo stotelės perduodamos tik 5 metų laikotarpiui, po kuriuo nėra užtikrinta garantija dėl stotelių naudojimo pratęsimo, kadangi stotelei nepataisomai sugedus ar
   nusidėvėjus (dar nepraėjus 5 metų laikotarpiui), ji demontuojama ir grąžinama TKA anksčiau nustatyto termino. Nenumatyta nusidėvėjusias stoteles pakeisti naujomis. Šiaulių miesto savivaldybės administracija patyrusi išlaidų dėl stotelių transportavimo, prieigų parengimo bei darbų atlikimo, lieka be jokių garantijų, kad galės 5 metus ir praėjus 5 metų laikotarpiui toliau tiekti elektromobilių pakrovimo paslaugą vartotojams įrengtose prieigose.
4. Pasibaigus numatytam 5 metų laikotarpiui, visos stotelės per 1 mėnesį turi būti demontuotos ir grąžintos TKA. Savivaldybei priėmus stoteles iš TKA, būtų sukurta elektromobilių krovimo infrastruktūra, kuri pasibaigus 5 metų laikotarpiui (ar netgi anksčiau) būtų nebeveikianti.
   Norint atkurti elektromobilių įkrovimo infrastruktūrą, kuri per 5 metus jau turėtų pritraukusi vartotojų, būtų reikalinga investuoti papildomas lėšas.
5. Labai neracionalu turėti skirtingus operatorius su skirtingomis mokėjimo sistemomis kiekvienoje savivaldybėje. Taip yra didinama administracinė našta, nėra užtikrinamas efektyvus viešųjų resursų naudojimas bei nesukuriamos patogios sąlygos elektromobilių vairuotojams.
6. Siekiant, kad investuotos lėšos būtų maksimaliai racionaliai ir efektyviai naudojamos, visoje šalyje turėtų būti sukurta vieninga apmokėjimo ir naudojimosi sistema.

Asmeniškai manau, kad toks stotelių atsisakymas yra visiškai logiškai pagrįstas. Iš pradžių tik gali pasirodyti, kad čia bus „lengvas kąsnelis“, bet pasigilinus supranti, kad ne viskas taip paprasta.

Pabaigai pilnas savivaldybių, kurioms bus perduotos elektromobilių įkrovimo stotelės, sąrašas (duomenys atnaujinti 2020 m. gegužės 18 d.):