„Nissan PIXO“ – naujas mažas elektromobilis Europai: 259 km nuotolis ir LFP baterija

„Nissan“ pristatė visiškai naują PIXO – kompaktišką A segmento elektromobilį, sukurtą specialiai Europos rinkai ir miesto vairuotojams. Su šiuo modeliu Japonijos gamintojas grįžta į mažiausių miesto automobilių segmentą, tačiau šį kartą – tik su elektrine pavara.

Naujasis „Nissan PIXO“ bus vienas kompaktiškiausių gamintojo elektromobilių Europoje. Modelis sukurtas bendradarbiaujant su „Renault“, o jo gamyba vyks „Renault“ gamykloje Novo Mesto, Slovėnijoje. Automobilio dizainu rūpinosi pati „Nissan“.

27,5 kWh LFP baterija ir iki 259 km WLTP

„Nissan PIXO“ gaus 27,5 kWh LFP (ličio geležies fosfato) bateriją. Tai bus pirmasis Europoje parduodamas „Nissan“ modelis, kuriame gamintojas naudos LFP technologijos akumuliatorių.

Pagal WLTP metodiką vienu įkrovimu automobilis galės nuvažiuoti iki 259 kilometrų. Atsižvelgiant į nedidelę baterijos talpą ir miesto automobilio paskirtį, PIXO pirmiausia orientuojamas į kasdienes keliones mieste ir jo apylinkėse.

Elektros variklio maksimali galia sieks 60 kW (apie 82 AG).

50 kW DC ir 11 kW AC įkrovimas

Greitojo įkrovimo stotelėje PIXO galės priimti iki 50 kW DC galią. Gamintojo duomenimis, baterijos įkrovimas nuo 15 iki 80 proc. užtruks maždaug 28 minutes.

Įdomu tai, kad mažame miesto elektromobilyje standartinė AC įkrovimo galia sieks 11 kW. Techninių duomenų lentelėje taip pat nurodoma, kad AC įkrovimas bus dvikryptis (bi-directional).

Mažas išorėje, bet gana praktiškas

PIXO ilgis siekia vos 3796 mm, plotis be veidrodėlių – 1790 mm, o aukštis – 1512 mm. Ratų bazė yra 2492 mm.

Mieste turėtų praversti ir 9,9 metro apsisukimo skersmuo, o prošvaisa siekia 140 mm.

Nepaisant nedidelių išorės matmenų, bagažinės talpa sieks 356 litrų pagal VDA metodiką. Nulenkus galines sėdynes, erdvę bus galima padidinti iki 1221 litro.

„Google built-in“ ir „Gemini“

Mažas ir, tikėtina, į prieinamesnę rinkos dalį orientuotas elektromobilis nebus visiškai bazinis technologijų prasme.

PIXO turės „MyNissan“ programėlės palaikymą, navigaciją, maršruto planavimą realiuoju laiku bei nuotolinį įkrovimo ir kitų automobilio funkcijų valdymą.

Automobilyje taip pat bus įdiegta „Google built-in“ sistema su „Gemini“, suteiksianti integruotas navigacijos, maršruto planavimo ir kitas išmaniąsias funkcijas.

Vairuotojui padės automatinio avarinio stabdymo, eismo juostos palaikymo sistemos bei „Nissan e-Pedal“ technologija.

Sukurtas kartu su „Renault“

PIXO yra dar vienas „Nissan“ ir „Renault“ aljanso bendradarbiavimo rezultatas. „Nissan“ teigia, kad partnerystė leido pasinaudoti abiejų bendrovių patirtimi ir greičiau sukurti Europos pirkėjams skirtą miesto elektromobilį.

Automobilis bus gaminamas „Renault“ Novo Mesto gamykloje Slovėnijoje.

Pirmieji automobiliai – 2027 metais

Pirmųjų „Nissan PIXO“ pristatymų klientams Europoje planuojama pradėti 2027 metų pradžioje. Konkrečios kainos, atskirų rinkų komplektacijos ir išankstinio užsakymo informacija, pasak gamintojo, bus skelbiama nuo gruodžio.

Pagrindinės „Nissan PIXO“ techninės charakteristikos