„Nissan“ parodė, kaip galėtų atrodyti specialiosioms tarnyboms skirta „Leaf“ patobulinta versija „Re-Leaf“.

Šio elektromobilio pagrindinė užduotis- energijos tiekimas po stichinių nelaimių ar ekstremalių oro sąlygų. Lietuvoje tokių situacijų gal ir nėra daug, bet pvz. JAV tai jų nemažai.
Dažnai gelbėjimo darbus apsunkina tai, kad nelaimės vietoje būna nutrūkęs elektros energijos tiekimas. Ir jo atstatymas vidutiniškai trunka iki dviejų parų. Štai tokiose situacijose ir turėtų pasitarnauti Re-Leaf’as.
Tam, kad lengviau privažiuotų į įvykio vietą, jis yra paaukštintas 70mm iki 225mm. Visa apačia papildomai apsaugota nuo smūgių.
Uždėtos specialios padangos (BF Goodrich Baja All Terrain Tyres 225/65/17) su Compomotive MO5 8” x 17” ratlankiais, praplatintos arkos.
O svarbiausia, kad yra trys 110-230v elektros jungtys, kurios apsaugotos nuo blogų oro sąlygų- po vieną kiekviename automobilio šone ir viena bagažinėje. Galėsite jungti viską, ką tik panorėsite- ir maisto gaminimui skirtą įrangą, gelbėjimo darbams skirtą įrangą, medicininę įrangą, vietos apšvietimui skirtą įrangą ir pnš. Visa elektros energija bus „pumpuojama“ iš aukštos įtampos akumuliatoriaus.
Yra paskaičiuota, kad „Nissan LEAF e+“ su visiškai įkrautu 62 kWh akumuliatoriumi gali tiekti elektros energiją vidutiniam Europos namų ūkiui net šešias dienas.
Visai neblogai, ar ne? O kol kas jam trūksta tik vieno dalyko- visų varomųjų ratų sistemos. Bet čia tik koncepcija.
Jeigu atsirastų nemažai norinčių tokios transporto priemonės, tai manau, kad ir 4×4 turėtų išvysti dienos šviesą.