Šiandien „Ferrari“ oficialiai atvertė naują savo istorijos puslapį. San Fransiske pristatytas pirmojo visiškai elektrinio modelio pavadinimas – Ferrari Luce – bei revoliucinis jo interjeras.
„Luce“ (it. šviesa) nėra tik dar vienas modelis gamoje. Tai filosofinis lūžis. Pasak gamintojo, elektrifikacija čia yra ne tikslas, o priemonė pasiekti naują tyrumo ir vairavimo emocijos lygį.
„LoveFrom“ įtaka: dizaino genijų prisilietimas
Viena didžiausių naujienų – penkerius metus trukusi slapta partnerystė su kūrybiniu kolektyvu „LoveFrom“, kurį įkūrė legendinis buvęs „Apple“ dizaineris Seras Jony Ive’as ir Marcas Newsonas. Jų braižas jaučiamas kiekviename „Luce“ interjero colyje: nuo medžiagų parinkimo iki vartotojo sąsajos (UI) architektūros.
Užuot sekę madinga tendencija visą saloną paversti vienu dideliu jutikliniu ekranu, „Ferrari“ ir „LoveFrom“ pasirinko priešingą kelią – taktilinį grįžtamąjį ryšį.
Revoliucinė vairuotojo darbo vieta
„Luce“ interjeras sukurtas kaip vientisa, racionali erdvė, kurioje aparatūrinė ir programinė įranga veikia išvien:
- Vairas – duoklė istorijai: Trijų stipinų konstrukcija atkartoja šeštojo dešimtmečio „Nardi“ vairus, tačiau yra pagaminta iš 100% perdirbto aliuminio. Jis yra 400 gramų lengvesnis už standartinį „Ferrari“ vairą, o visi mygtukai sukurti po daugiau nei 20 akustinių bandymų, kad kiekvienas paspaudimas būtų mechaniškai malonus.
- „Gorilla Glass“ raktas ir E Ink technologija: Automobilio užvedimas tapo teatru. Rakto šerdis pagaminta iš „Corning® Gorilla® Glass“ su pirmą kartą automobilių pramonėje panaudotu „E Ink“ ekranu. Įdėjus raktą į konsolę, jo spalva pasikeičia iš geltonos į juodą, taip vizualiai „pažadinant“ automobilį.
- Binnacle ekranų inovacija: Prietaisų skydelis juda kartu su vairo kolonėle. Čia įmontuoti du persidengiantys OLED ekranai (sukurti kartu su „Samsung Display“), kurie sukuria erdvinį, trijų dimensijų vaizdą.
Medžiagos: tarp prabangos ir inžinerinio preciziškumo
„Ferrari Luce“ interjere nerasime pigaus plastiko. Viskas sukurta iš tvarių, tačiau „kilnių“ medžiagų:
- Aliuminis: Naudojamas 100% perdirbtas lydinys, apdirbtas 5 ašių CNC staklėmis ir anoduotas taip, kad paviršiuje susidarytų šešiakampė mikrostruktūra, užtikrinanti ypatingą kietumą.
- Stiklas: Visas centrinis skydelis ir važiavimo režimų pasirinkimo rankenėlė pagaminti iš lazeriu apdirbto „Gorilla Glass“. Raidės stikle išgraviruotos lazeriu, o jų plotis siekia vos pusę žmogaus plauko.
- Multigrafas: Tai centrinio ekrano širdis – mikroinžinerijos šedevras su trimis nepriklausomais varikliais, valdančiais fizines rodykles. Jis gali veikti laikrodžio, chronografo, kompaso arba Launch Control režimais.
Kitas žingsnis – išorės premjera
Nors techninė bazė buvo pristatyta 2025 m. spalį Maranele, o šiandien pamatėme interjerą, galutinis dėlionės gabalėlis – eksterjero dizainas – bus atskleistas Italijoje 2026 m. gegužės mėnesį.
„Ferrari Luce“ įrodo, kad elektrinė ateitis nebūtinai turi būti sterili ir nuobodi. Tai aukščiausios technologijos, įvilktos į klasikinio meistriškumo rūbą.
