„Mercedes-Benz“ parodė jau antrąjį prabangų verslo klasės elektromobilį „EQE“. Šis elektrinis sedanas bus labai panašus į „EQS“ tiek išore, tiek ir salonu. Prekyba turėtų prasidėti kitų metų viduryje. Brėmene gaminami elektromobiliai bus skirti pasaulinei rinkai, o Pekine gaminami- Kinijos rinkai.
Kaip ir „EQS“, taip ir „EQE“ dizainas paremtas banano forma. Tokios lenktos ir aptakios dizaino linijos yra skirtos ne tik oro pasipriešinimo sumažinimui, bet ir išorės triukšmui sumažinti. Jeigu žiūrėsite iš tolėliau, tai gali būti, kad labai lengvai sumaišysite šiuos modelius.
„EQE“ ratų bazė yra 3,12 m, o „EQS“ ratų bazė- 3,21 m. Tai tik apie 10 cm atsilikimas nuo vyresniojo brolio „EQS“. Kol kas nėra aišku, koks bus naujoko svoris, bet greičiausiai, kad tikrai lengvesnis negu „EQS“ (dvi su puse tonos) su 107,8 kWh akumuliatoriumi. Kodėl svarbus automobilio svoris? Todėl, kad tada elektromobilis toliau nuvažiuos. Jeigu „EQS 450+“ su 107,8 kWh akumuliatoriumi nuvažiuoja 770 km (pagal WLTP), tai mažesnysis brolis su 90 kWh nuvažiuos apie 660 km.
Pradžioje pasirodys „EQE 350“ modelis su „tik“ 215 kW galios varikliu ir galiniais varomaisiais ratais, o paskui ateis eilė ir „Performance“ versijai, kuri turės net 500 kW ir suks visus keturis ratus. Beje, galiniai ratai galės būti vairuojami. Taip palengvės manevravimas siauroje vietoje.
| Techniniai duomenys | EQE 350 |
| Didžiausia galia kW | 215 kW |
| Didžiausias sukimo momentas | 530 Nm |
| Bendra akumuliatoriaus talpa | 90 kWh |
| Panaudojama akumuliatoriaus talpa | nd. |
| Nuvažiuojamas atstumas | 660 km (WLTP) |
| Įsibėgėjimas 0 – 100 km/h | nd. |
| Maksimalus greitis | nd. |
| AC (lėtasis) krovimas | 11/22 kW |
| DC (greitasis) krovimas | 170 kW |
| Matmenys (ilgis/plotis/aukštis mm) | 4946/1961/1512 |
| Ratų bazė (mm) | 3120 |
| Svoris be krovinio ir be vairuotojo (kg) | nd. |
| Bagažinės talpa (L) | 430 |
| Apsisukimo spindulys (m) /su galiniu vairavimu 4.5°/10° | 12.5/11.6/10.7 |
| Varomieji ratai | Galiniai |
