„Mercedes-AMG“ pristato revoliucinį kūrinį – visiškai elektrinį „GT 4-Door Coupé“, kuris ne tik perkelia prekės ženklo DNR į elektros erą, bet ir nustato naujus standartus prabangių sportinių automobilių segmente. Tai pirmasis modelis, sukurtas remiantis specialiai aukštos klasės elektromobiliams skirta „AMG.EA“ architektūra, pabrėžiant Afalterbacho inžinierių pionierišką dvasią.
Galimos versijos: nuo galios iki ekstremalumo
Pirkėjai galės rinktis iš dviejų pagrindinių versijų, kurios abi pasižymi AMG būdingu sportiškumu, tačiau siūlo skirtingus galios lygius:
„Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+“: tai gamos flagmanas, pasižymintis 860 kW (1 169 AG) galia. Šis modelis iki 100 km/val. šauna vos per 2,1 sekundės, o 200 km/val. pasiekia per neįtikėtinas 6,4 sekundės. Maksimalus greitis siekia 300 km/val.
„Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+“: ši versija siūlo 600 kW (816 AG) galią. Nors ji kiek nuosaikesnė už „GT 63“, ji vis tiek lenkia daugelį šiandieninių superautomobilių ir užtikrina aukščiausio lygio vairavimo emocijas.
Revoliucinė pavara su trimis varikliais
Automobilio širdis – unikali pavaros koncepcija su trimis ašinio srauto (axial flux) elektros varikliais (vienas priekyje, du gale). Tai pirmoji serijinės gamybos transporto priemonė pasaulyje, naudojanti šią technologiją, kuri užtikrina žymiai didesnę nuolatinę galią ir sukimo momentą lyginant su tradiciniais elektros varikliais.
Dėl nepriklausomo variklių valdymo, 4MATIC+ sistema gali visiškai kintamai paskirstyti galią tarp ašių ir atskirai tarp galinių ratų („torque vectoring“), taip užtikrindama maksimalų sukibimą bet kokiomis sąlygomis.
Baterija iš „Formulės-1“ ir žaibiškas įkrovimas
Siekdami užtikrinti nekintantį našumą net ir „maratono“ distancijose, inžinieriai pritaikė „Formulės-1“ patirtį:
800 voltų sistema: leidžia pasiekti iki 600 kW įkrovimo galią.
Baterijos talpa- 106 kWh (panaudojama talpa).
Efektyvumas: vos per 10 minučių galima papildyti energijos atsargas daugiau nei 460 kilometrų (WLTP). Įkrovimas nuo 10 % iki 80 % trunka tik 11 minučių.
Nuvažiuojamas atstumas: ateityje ši technologija leis pasiekti bendrą didesnį nei 700 km nuotolį.
Vairavimo patirtis: garsas ir aerodinamika
Nors tai elektromobilis, AMG pasirūpino emocijomis. „AMGFORCE S+“ sistema ne tik sukuria autentišką AMG V8 variklio garsą, bet ir imituoja pavarų perjungimą bei suteikia haptinį pojūtį.
Automobilio stabilumą užtikrina:
Aktyvi „AEROKINETICS“ sistema: reguliuojamas galinis difuzorius ir spoileris maksimizuoja prispaudžiamąją jėgą.
„AMG ACTIVE RIDE CONTROL“ pakaba: pneumatinė sistema su pusiau aktyviu posvyrio stabilizavimu užtikrina balansą tarp trasos tikslumo ir prabangaus komforto.
Galinės ašies vairavimas: ratai pasisuka iki 6 laipsnių, todėl automobilis yra itin manevringas mieste ir stabilus greitkelyje.
Dizainas ir ateities potencialas
Automobilis pasižymi radikaliomis proporcijomis – jis yra 4 cm žemesnis už savo pirmtaką, turi ilgą variklio dangtį ir raumeningas formas. Apšviestos grotelės ir žvaigždės formos dienos žibintai sukuria išskirtinį, futuristinį įvaizdį.
„Mercedes-AMG“ taip pat pabrėžia, kad ši naujoji platforma yra paruošta ateičiai – ji technologiškai įgalina pasiekti net ir didesnę nei 1 000 kW bendrą galią, tad šis modelis yra tik įspūdingos elektrinės AMG ateities pradžia.
